トヨタカローラネッツ岐阜店舗スタッフブログ

こんにちは🌞各務原店です！ 改めまして『新年あけましておめでとうございます♪』 早いもので当店は去年の２月にグランドオープンしてから１年が経とうとしています。 例年２月の前半にセールを実施しているのですが、 今年はリニューアルオープン１周年も合わせまして皆様にご案内できたらと思っております。 ２月２日(金)から１１日まで『トヨタカローラネッツ岐阜各務原店　１周年記念セール』を開催します🎉✨ 色々な催しを企画しておりますので、是非ご来店ください。 イベントの内容は・・・。もうしばらく内緒です。 お子様向けの物もありますし、大きなお友達向けの展示もございます。 詳細はイベント開始１週間前くらいにこちらのブログで少しずつ公開していこうと思います。 是非チェックしておいてください♪ もうあと半月で始まってしまうのね・・・・。    

こんにちは！やまちゃんです('ω')ノ 2024.1.17 新型ヤリス＆ヤリスクロスが登場しました✨🙌 進化したヤリス＆ヤリスクロス！！ ✨グリルデザインの変更✨ ✨新色登場✨ ✨ナビ性能の向上✨ ✨安全性がさらに充実✨ コンパクトカーをご検討中の方 新型に乗りたい！！ という方は是非一度ご来店ください🙌    

こんにちは♪ ネッツ中津川店です。 皆様、少し遅くなりましたが 明けましておめでとうございます。 本年もネッツ中津川店の ブログもよろしくお願い致します。 今回のブログは少し前の話です。 昨年末に行ってきたきのこ狩🍄のお話です。 中津川市の上矢作へ行ってきました！ 山奥なのでかなり冷え込んでいました！ 入り口到着です。 初きのこ狩りで 全くやり方や、何処に生えるのか⁇ わからない・・・😓 連れてきて頂いた、 きのこ先生の後をひたすら歩いて進みます。 入ってしばらく発見しました！ ビギナーズラックです! 毒か否かわからなかったですが、 先生言わく、 『クリタケ』 と言う名前だそうで 美味しいキノコと教えてもらいました。 さらに進んで行きます。 ずいぶん山奥に進みます。 道中、先生は爆竹をセットして 爆発させながら💥 進んでいきます。 『熊が出没する』様で 用心のためとおっしゃっておられました。 きのこは何処でも生えるわけでなく 決まった所に毎年出てくるそうで、 いよいよキノコのポイントに到着です。 この辺りをよ〜く探してとの事で 探していると…‼️ 大きいのがありました‼️ 松茸発見です(^^) 付近を捜索していると 何本か生えてました。 去年はきのこが不作で 少なかったとの事でした。 発見できたのは 奇跡的と言われました。 匂いを嗅いでみましたが 松茸独特の良い匂いが… 帰って松茸ご飯と、 お吸い物にして 家族で美味しく頂きました♪ また 今年も先生に連れて行って頂く約束もしましたので 早くも楽しみです😊 皆様も山へ行かれる時には くれぐれも熊などに注意して下さい。

こんにちは！ ヤリスカップ担当　菅原です。 １２月１６日に富士スピードウェイで開催のGOODYEAR　DreamCup２０２３ Yarisクラス参戦レポート第３報（決勝レース編）です。 過去のブログはこちらからどうぞ↓↓ 第１報はこちら　（１日目 練習走行 ） 第２報はこちら　（２日目 予選  ） それでは第２報の続きです！ １２月１６日(土)１０時２０分　 ローリングスタートでいよいよ６時間の決勝レースが開始 最初のドライバーは予選を担当した私、Aドライバー  菅原です。 まずはフォーメーションラップ タイヤを温めながら前走車を追い越さないように走行します。 １周走って、グリーンシグナルになりレーススタート！！ スタート直後は他車と接触しやすいので細心の注意を払いながらのドライビングが求められます。 前日練習と予選をすべてウェット路面で走っていたためか、乾いた路面にうまく対応できず、数台に抜かれて順位を落としてしまいます・・・。 なんとか接触は間逃れましたが、１３番手スタートから１８番手へ大きく後退・・・ ですが、このレースは６時間の耐久レース。焦らず完走目指して燃費も意識しながらスポーツ走行します。 そのまま順位をキープしながら約５０分走行後、ドライバー交代の為ピットイン Bドライバー 大場選手！！ 安定した走りでタイム、燃費を稼ぎます。私にはここまでの走りはまだできません。 練習せねば・・・ レース開始からしばらく経過すると別クラスの車両と混走になります。 タイムを極力落とさないよう上手に抜いたり抜かれたりしなければなりません。 非常に奥が深いレースですね（＾＾；） 大場選手が少しづつ順位を上げ、約７０分程走行し、合計２時間が過ぎたころに２回目のピットイン。 今度は給油とタイヤ交換を行います。 給油順番待ちの様子です。 給油後PITに戻り、 Cドライバーの安田選手に交代！！ ドライバーチェンジとタイヤ交換作業を安全に速く行います。 サーキット走行経験の浅い安田選手ですが、スピン等せず徐々にタイムも上がっていきます！ 燃費も上々！！ レースしながら練習にもなるのは耐久レースの良いところですね！ 約１時間走行後、３回目のピットイン。 ここでも給油を行います。 Dドライバー　大澤選手スタンバイ！！ 安田選手が給油からピットに帰って来ました 給油に少々時間が掛かってしまい、ここで順位が大きく後退してしまいます。 唯一の女性ドライバー　大澤選手 出走！！ 前日の練習でスピンと接触があったので、心配していましたが・・・ 恐れることなくしっかり攻めています！！ 速い車両もあたふたすることなく安全にパスさせています 大澤選手は今年はYZサーキット、岡山国際サーキットで練習したこともあり、練習の成果が着々と表れています！！ 良いタイムと良い燃費を出してくれます（＾＾） ノートラブルで約７０分走行後、最後のピットイン。 給油を行い、ドライバーチェンジを行います。 最後のドライバーは私です。 残りの全て約１時間半を担当します。 タイヤは雨を予想して溝有りを選択。 作業が速く終わったため、既定のピット滞在時間を待つ様子。 既定の時間がきたら出走です。 導入したばかりのガンメタホイールがキマっています！！ そして、しばらく走ると予想していた通り・・・ 雨 が降って来ました。 波乱の予感です 段々と雨が強くなっていきます。 先ほどまで乾いていた路面が嘘のようにヘビーウエット状態に！　前日の練習走行と同じような路面になりました。 非常に滑る状況下でしたが、ウエット路面のブレーキングポイント、クルマが滑りだした時のアクセル、ステアリング操作は前日に練習できたのが幸いし、給油で大きく落としてしまった順位を少しでも上げるため、滑りやすい雨の富士を攻めます！！ レースが残り３０分を切ったタイミングで、他の車両でクラッシュが発生し、セーフティーカー（SC）が導入されることとなりました。 セーフティーカー導入中は追い越しが禁止されており、スピン、コースアウトをするとペナルティ対象となります。 慎重にドライビングします。 レース残り８分のタイミングでセーフティーカー（SC）解除となりました。雨は更に強まり、完走できるよう慎重にドライブします。 そして６時間が経過 無事チェッカー（ゴール）！！ 勝利ではないですが“完走”の喜び！！ 監督・ドライバー・メカニック・応援者 チーム全員で走り抜きました！！ 最終結果は３５台中　２５位　となりました。 ヤリスでの初６時間耐久レースを終えて私自身、非常に思い出に残る充実した活動になったと共に、この活動を通じてクルマの楽しさをもっとたくさんの人に伝えていきたいと感じました。 今後一部店舗への車両展示も行って行く予定です。 興味のある方はぜひ公式LINEやインスタグラムをチェックの上お越しください！！ ました！！ そして・・・ トヨタカローラネッツ岐阜は２０２４年もヤリスカップ参戦が決定❕❕ 参戦スケジュールは決定次第、発表いたします❕❕（＾＾）